原文標題：The new BMW 3 Series
BMW 9 月 30 日公布新一代 3 Series，將品牌核心轎車帶進 Neue Klasse 世代。最大變化是全球產品線首次加入以 Neue Klasse 架構開發的純電 BMW i3，上市初期提供兩款純電版本，同時保留高效率汽油引擎與 48V mild hybrid 車型，未來一年還會加入插電式油電版本。
純電 i3 採第六代 BMW eDrive，整合新型高壓電池、800V 架構與雙向充電能力。BMW 公布其中 i3 40 xDrive 系統輸出 275kW／374hp，另一款純電版本配備 82.8kWh 電池，WLTP 最大續航可達 710 公里；不同市場型號與測試數據可能有所差異。
汽油車型頂端由 BMW M350 xDrive 擔任，使用 3.0 升直六引擎與 48V mild hybrid，最大輸出 326kW／443hp。新 3 Series 也導入 Neue Klasse 的數位架構與駕駛輔助，包括部分市場可用的 Motorway Assistant。
生產方面，純電 i3 由慕尼黑工廠製造，燃油 3 Series 則在 Dingolfing 生產，高壓電池來自 Irlbach-Straßkirchen 新廠。各國上市版本、續航標示、價格與 Level 2 輔助功能會依當地法規與產品規格不同。
發生了什麼事
BMW 發表第八代 3 Series，把 Neue Klasse 技術導入核心車系，並新增全球純電 i3，同時維持燃油與混合動力選擇。
為什麼重要
3 Series 是 BMW 最具代表性的量產車之一，全面導入 Neue Klasse 電動與數位架構，代表 BMW 的新平台從旗艦技術展示進入高銷量主力級距。
影響哪些人
BMW 車主、豪華中型房車市場、電動車與電池供應鏈，以及關注歐洲汽車廠平台轉型的產業人士最直接受到影響。
已確認與未確認
全球版技術方向與生產分工已公布；不同市場的型號、續航、價格、上市日期與駕駛輔助功能仍需依當地公告確認。
