BMW 啟用德國 Gen6 電池新廠支援 Neue Klasse 量產

（圖片來源：圖片來源：BMW 官方公告）

BMW Group 10 月 1 日正式啟用德國巴伐利亞 Irlbach-Straßkirchen 高壓電池工廠，啟動第六代 Gen6 電池量產，並供應慕尼黑車廠製造 Neue Klasse 平台的 BMW i3。新廠投資約十億歐元，官方表示量產初期已採雙班制，反映對新車需求的預期。

BMW 的 Gen6 電池採用圓柱電芯與 cell-to-pack 設計，電池包同時整合進車身結構。新廠約五萬平方公尺的生產區域使用約五百台機器人，搭配 AI 助理、數位分身與即時資料監測，希望提高品質一致性。

官方表示，每組電池在製造過程中會收集超過三千五百個資料點，最終仍需經過完整的出廠檢測。廠區全面運作後預計雇用約一千六百人，兩條產線每日可生產數百組高壓電池。

BMW 也公布新 BMW i3 50 xDrive First Edition 的電池容量為 108.7 kWh，WLTP 續航最高 906 公里，使用 800V 架構與最高 400kW 直流快充。上述數字屬官方規格與測試條件，不等於實際道路保證值。

發生了什麼事

BMW 德國新廠開始量產 Gen6 高壓電池，支援 Neue Klasse 新車平台。這項消息已由官方發布，具體影響需依後續實施情況觀察。

電池在地量產與製程數位化，是電動車成本、品質與供應鏈韌性的關鍵。其後續價值仍須由實際部署、產業採用與可驗證成果來衡量。

電動車產業、電池設備與自動化供應商，以及關注 BMW 新車的消費者。相關團隊可依自身業務情境評估是否需要調整既有流程或產品規劃。

投資金額、製程與官方車輛規格已確認；台灣市場上市與價格仍須依當地公告。後續變更、供應範圍及實際使用結果，仍應以官方更新與正式文件為準。