原文標題：Research proves Volvo cars provide equal protection for women and men

Volvo Cars 於 10 月 8 日公布安全研究成果，主張透過長期真實道路事故資料與多元乘員條件的測試，旗下車款能為不同性別提供接近的保護水準。公司指出，安全設計不應只依賴單一標準撞擊假人，而必須納入不同身高、體型、體重與座位位置，並持續以事故資料檢驗。

研究比較 1970 至 1979 年車款與 2010 至 2019 年車款，發現駕駛整體受傷風險下降 79%，女性駕駛的下降幅度為 88%。Volvo Cars 表示，這讓女性駕駛的受傷風險降至與男性相近的水準。這些數字是公司特定研究樣本的比較結果，不能直接當作所有品牌或所有交通環境的事故率。

研究也指出，繫安全帶的後座乘員在部分情況下，防護表現可與前座相當甚至更好。公司自 1970 年起累積超過五萬起真實碰撞與八萬名以上乘員的資料，並把事故研究納入需求設定、測試、車輛開發及驗證循環。

Volvo Cars 說明研究已於 2026 年 ESV 國際會議發表，分析涵蓋正面、側面、追撞、翻覆及其他多種事故型態，主要觀察 13 歲以上繫安全帶乘員的中度以上傷害。公司亦透過 E.V.A. Initiative 開放部分長期研究資料，供其他單位參考。

發生了什麼事

Volvo Cars 發布跨年代事故研究，主張車款安全設計已縮小男女乘員受傷風險差距，並公布研究樣本與主要統計結果。

為什麼重要

碰撞安全評估不只關乎車體強度，還牽涉乘員體型、坐姿及座位差異。使用真實事故資料可補足標準化測試情境的限制。

影響哪些人

購車族、汽車安全研究者、監管機關與測試機構，都可從研究中了解多樣化乘員防護的重要性，但不宜把單一研究直接套用至所有車款。

已確認與未確認

已確認比較年代、79% 與 88% 數字及樣本範圍；這是 Volvo Cars 自家研究結果，跨品牌比較與獨立驗證仍需參考完整研究。