原文標題：What to Know About Ford’s Third-Quarter 2026
Ford 財務長 Sherry House 10 月 28 日在官方平台說明第三季財務結果：營收 495 億美元，年減 2%；調整後 EBIT 為 27 億美元，年增 3%；調整後自由現金流 47 億美元，總流動性超過 460 億美元。公司將獲利改善歸因於高毛利產品組合與成本控制，特別提及 Tremor 等越野車型的比重提高。
Ford 指出，美國市場高毛利越野車型約占其銷量四分之一，F-Series 在完整產品線卡車品牌的零售市占率維持領先，Maverick 仍是美國熱銷皮卡之一。Oakville Assembly Complex 新增 Super Duty 產能，並準備於 2027 年第四季在 Louisville Assembly Plant 推出 Fathom。上述產品時程仍屬公司規劃。
除整車銷售外，Ford 表示第三季軟體服務與零件業務營收均創新高，BlueCruise 與 Connectivity 為主要貢獻者。Ford Energy 則是公司擴展至汽車以外產業的計畫，目標在 2027 年底前建立每年 20 GWh 的產能，並於 2028 年第三季達到完整產能運轉水準。
Ford 第三次調高或改善全年展望，將 2026 年調整後 EBIT 指引收斂至 105 億至 110 億美元，並持續以 2029 年達到 8% 調整後 EBIT 利潤率為目標。公司強調未來投資仍須兼顧現金流與資本紀律；這些展望不等於已實現的營運成果。
發生了什麼事
Ford 公布第三季財報，調整後 EBIT 年增 3%，並更新全年獲利指引。
為什麼重要
車廠營運正在由單次車輛銷售擴展到軟體、零件、維修及能源業務，服務收入與新產能規劃將影響長期獲利結構。
影響哪些人
汽車投資人、Ford 經銷與供應鏈、軟體服務團隊，以及關注 Ford Energy 新事業的產業人士均可參考。
已確認與未確認
已確認季度財務數字與公司目標；2027 年新車與能源產能、2029 年利潤率仍屬未來規劃，需持續追蹤。
