原文標題：NASA, Partners Accelerate Lander Development for 2028 Moon Missions

NASA 10 月 23 日宣布，與 SpaceX 及 Blue Origin 修訂 Artemis 載人登月器設計與任務操作方案，以推進 2028 年重返月球表面的目標。Artemis III 已改為預定 2027 年在低地球軌道驗證 Orion 太空船與兩家廠商測試型登月器的會合及對接能力；真正載人登月將由後續任務執行。

新架構中，太空人仍搭乘 SLS 火箭與 Orion 從甘迺迪太空中心升空，每次登月任務由商用登月器接走兩名太空人前往月表，另兩人留在 Orion。NASA 不再要求所有登月器在月球近直線暈輪軌道會合，而是依各家系統選擇不同的月球軌道，並要求在載人任務前先完成無人示範及安全認證。

SpaceX 方案維持以多艘 Starship 在低地球軌道運送低溫推進劑，集中至軌道儲存船，再供 Starship Human Landing System 使用。新流程讓 Starship 登月器在地球軌道與 Orion 會合，之後由登月器推動兩船組合體進入月球低軌道；NASA 正研究修改 Orion 以支援此種推進方式。這可降低所需軌道補給量並縮短月表返回後與 Orion 會合的時間。

Blue Origin 則計畫在加速版 2028 年任務中暫緩太空推進劑轉移，以三個轉移級和 Blue Moon Mark 2 Alpha 登月器組成多段式架構。各級依序耗盡推進劑並分離，登月器與 Orion 於月球橢圓極軌會合。NASA 將依兩家廠商的實際準備程度決定首個載人登月機會，初期月表活動規劃包含約兩次、各兩小時的艙外行走。

發生了什麼事

NASA 與兩家商用登月器承包商調整 2028 年登月操作方案，並將 Artemis III 定位為 2027 年的地球軌道對接驗證。

為什麼重要

不同的軌道與補給架構直接影響登月任務複雜度、燃料需求、發射次數及安全驗證時程。

影響哪些人

SpaceX、Blue Origin、Axiom Space、NASA 供應鏈及月球探索研究團隊都將受到任務架構調整影響。

已確認與未確認

已確認兩種方案與 2028 年目標，但首家載人登月承包商尚未選定；2028 年能否實際完成登月仍取決於驗證與準備進度。