BMW Group 10 月 27 日表示，旗下工廠使用 Automated Driving In-Plant（AFW）技術，累計完成一百萬次車輛自動移動與導引。這套系統讓車輛在生產物流流程中依廠內環境自動行駛，目的在降低搬運工作負擔並改善製造效率，不代表量產車已在公共道路取得完全自動駕駛能力。
MINI Plant Oxford 是繼 Dingolfing、Leipzig 與 Regensburg 之後第四座導入 AFW 的 BMW Group 工廠。官方指出，Oxford 在過去一年已完成逾 53,000 次自動車輛移動，整個 BMW Group 工廠網路目前平均每天約有 3,500 次自動移動。
AFW 最初於 2022 年在 Dingolfing 啟動試點，隨後逐步轉為可在不同車型、廠區與製程複製的標準應用。BMW 表示，這項技術已由實驗階段進入規模化部署，2027 年將進一步推展至美國 BMW Group Plant Spartanburg。
公司並未在公告中提供每座工廠的成本節省金額、完整技術架構或所有未來導入據點，因此不宜據此推算全球產線的投資報酬率。對汽車產業而言，這項成果主要屬於製造與廠內物流自動化，而非一般道路駕駛輔助功能的上市公告。
發生了什麼事
BMW 公布廠內自動駕駛搬運累計突破一百萬次，現已擴展到四座工廠。
為什麼重要
廠內自動移動可標準化生產物流流程，並為跨工廠部署累積操作經驗；但不應與一般道路上的自動駕駛認證混為一談。
影響哪些人
汽車製造、智慧工廠、廠內物流與自動化系統整合業者可關注此一規模化導入案例。
已確認與未確認
已確認一百萬次累計、Oxford 逾 53,000 次及 2027 年 Spartanburg 規劃；成本效益與技術細節尚未完整公開。
