Mercedes-Benz 與 NVIDIA 於 10 月 16 日宣布擴大策略合作，雙方將共同開發下一代駕駛輔助與高度自動化駕駛系統，目標是讓未來十年的車輛自動化能力建立在更一致的車用軟硬體架構上。這項合作延伸兩家公司既有的自動駕駛研發關係，並非宣布所有新功能已可在市售車輛使用。
依官方說明，Mercedes-Benz 將提供車輛開發、安全工程及自有作業系統 MB.OS，NVIDIA 則提供 Hyperion 運算與感測架構、Alpamayo 軟體堆疊及 Halos 安全系統。雙方希望藉由感測、運算、車輛作業系統與安全驗證的整合，改善高度自動化功能的研發與部署流程。
公告指出，兩家公司此前已合作開發針對西方市場都市點對點行駛的 Mercedes-Benz 駕駛輔助系統。新一階段合作將持續投入自動化駕駛技術，但功能上線仍須經過車輛安全驗證與各市場法規程序；不能將「合作研發」等同於已取得無人駕駛營運許可。
發生了什麼事
Mercedes-Benz 與 NVIDIA 於 10 月 16 日宣布擴大策略合作，雙方將共同開發下一代駕駛輔助與高度自動化駕駛系統，目標是讓未來十年的車輛自動化能力建立在更一致的車用軟硬體架構上。這項合作延伸兩家公司既有的自動駕駛研發關係，並非宣布所有新功能已可在市售車輛使用。
為什麼重要
車廠與晶片平台業者共同設計感測、運算及安全軟體，可降低系統整合落差，但也提高供應鏈與驗證流程的重要性。
影響哪些人
汽車軟體與 ADAS 工程師、車用感測器及運算供應商，以及關注 Mercedes-Benz 未來車款自動化能力的消費者。
已確認與未確認
已確認合作日期與 MB.OS、Hyperion、Alpamayo、Halos 四項技術名稱；量產車款、開放地區、功能等級與正式上市時程未在已核實資訊中確定。
