原文標題：Challenging first nine months: Audi is strengthening its measures to increase competitiveness
奧迪集團於10月30日公布2026年前九個月營運成果，營收420.63億歐元，低於去年同期483.80億歐元；營業利益11.50億歐元，去年同期為15.55億歐元，營業利益率從3.2%降至2.7%。同期稅前利益16.63億歐元、稅後利益12.18億歐元，淨現金流24.39億歐元，較去年同期21.07億歐元增加。
集團旗下Brand Group Progressive交付1,056,103輛車，去年同期為1,191,141輛。Audi品牌交付1,042,150輛，年減11.4%；純電動車交付143,748輛，年減12%，插電式油電車則成長103%。中國市場交付328,042輛，年減24.5%；北美128,749輛，年減17.3%；德國152,011輛，年增1.8%。
官方指出，中國燃油車市場萎縮、價格競爭、能源成本與美國關稅等因素帶來壓力。公司將降低成本與產品複雜度，並將投資集中於軟體、人工智慧及駕駛輔助技術，同時強化生產效率。
產品方面，Audi Q9預計11月開始供應，A2 e-tron則計畫12月在歐洲上市。官方表示A2 e-tron開發期較同類前代車款縮短21個月；RS 5今年預定產量已售罄，歐洲訂單量約為原先預估的兩倍。
由於第三季市況惡化，Audi把2026全年營收預測調整為550億至590億歐元、營業利益率3%至5%、淨現金流25億至35億歐元。這項預測未計入2025年已議定措施以外的潛在重整費用。
發生了什麼事
Audi公布2026年前九個月營收與獲利下滑，並因第三季競爭及市場壓力調整全年財務展望。
為什麼重要
營收、利潤率與地區交車差異反映傳統車廠在電動化、區域市場競爭與轉型成本之間的壓力。
影響哪些人
影響Audi投資人、供應鏈、德國廠區員工，以及關注Q9、A2 e-tron與RS 5的消費者。
已確認與未確認
已確認九個月財報、各市場交車量及全年預測；額外重整費用、各地上市細節與未來市場表現仍未確定。
