原文標題：European Mobility Leaders Build Safe Vehicles and Robotaxi Fleets on NVIDIA Hyperion

NVIDIA 在 10 月 21 日宣布歐洲車廠與移動服務商擴大採用 Hyperion 自動駕駛運算平台，包括 Bolt 與 Lucid、Mercedes-Benz、Volkswagen Commercial Vehicles、Einride，以及採用 Hyperion 與 Alpamayo Stack 的 Volvo Cars。

本次公告涵蓋 Level 3 與 Level 4 自動駕駛應用，並新增 Halos SAFE 安全框架，以模擬及實車測試建立可追溯的安全證據。NVIDIA 同時公布 Alpamayo 2 Edge、Alpamayo Agentic Factory 與 Cosmos 3 Nano 模型變體，供開發者針對不同車型、道路與營運地區進行客製化和評估。

Bolt 選擇 Alpamayo Stack 推進歐洲 robotaxi 計畫，將先以搭載 Hyperion 的未來 Lucid 車款進行開發，並結合其車隊管理及在地營運經驗。Bolt 計畫在獲得監管核准的前提下，於 2027 年在馬德里開始蒐集實際道路資料；德國也是後續優先市場，整體構想涉及至少 25,000 輛具備 Level 4 能力的未來車輛，並非目前已上路數量。

Volkswagen Commercial Vehicles 展示採用 Hyperion 的自駕 ID. Buzz AD 平台；Volvo Cars 則將自家安全工程與 Hyperion 感測運算、Halos OS 及 Alpamayo 軟體結合。Mercedes-Benz 的 MB.OS 亦與 Hyperion、Alpamayo Stack 及 Halos 安全架構協同發展。各車廠的量產、功能開放及法規核准時程仍須分別確認。

發生了什麼事

NVIDIA 發表 Hyperion、Alpamayo 與 Halos 安全技術更新，並列出歐洲多家車廠與 robotaxi 合作案。

為什麼重要

自駕系統除了運算效能，也需要可稽核的安全驗證與跨車型軟硬體整合，才能逐步邁向商用。

影響哪些人

車廠、自駕技術開發商、車隊營運商、交通監管單位及未來使用自動駕駛服務的乘客。

已確認與未確認

2027 年馬德里資料蒐集是有條件的計畫；25,000 輛為規劃中的未來車隊，不是已部署的商用數量。