原文標題：ESA and Norway pen projects for resilient satellite navigation

ESA 10 月 28 日宣布，已在挪威奧斯陸的 Spaceport Norway 活動與三家挪威企業簽署新合約，隸屬 Navigation Innovation and Support Programme（NAVISP）。專案分別聚焦 GNSS 干擾模擬資料、商用船舶韌性定位及無人機在衛星導航受干擾時的運作能力。

位於 Tromsø 的 Testnor 將建立 GNSS 干擾錄製與射頻重播資料庫，資料來源包括挪威 Jammertest 實地測試活動。其目標是讓業者取得較接近真實環境的干擾案例，用於測試定位設備的弱點、性能及抵抗能力。

Trondheim 的 Norse Navigation 將研發面向商船與專業海事用戶的定位感測器，結合多星系 GNSS、Galileo 開放服務導航訊息認證 OSNMA、干擾與欺騙偵測，以及降級運作與駕駛台警示機制。這些能力旨在導航訊號品質下降時，仍提供可信的狀態資訊。

Sandnes 的 Rift Dynamics 則與分包商 Comrod 合作，針對低成本無人機開發受干擾環境的導航方案。專案規劃在北極進行干擾與欺騙測試，並以 GNSS 無法使用時仍能可靠運作 10 分鐘、訊號恢復後可重新接軌為技術目標。ESA 引述挪威分析指出，若衛星定位、導航及授時服務中斷七天，可能造成約 34 億挪威克朗的損失。

發生了什麼事

ESA 與挪威三家企業啟動 NAVISP 合作，涵蓋干擾資料庫、海事定位及無人機備援導航。

為什麼重要

衛星導航訊號可能遭蓄意干擾或欺騙，建立測試資料與備援定位能力可降低關鍵交通服務風險。

影響哪些人

海事設備業、無人機開發者、港口、航運公司與 GNSS 產品驗證機構將是主要關注對象。

已確認與未確認

三項合約已簽署，但無人機持續運作 10 分鐘仍是研發目標，並非已證明的量產性能。